刚买的新车轻踩刹车有点卡,刚买的新车轻踩刹车有点卡顿正常吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于刚买的新车轻踩刹车有点卡的问题，于是小编就整理了3个相关介绍刚买的新车轻踩刹车有点卡的解答，让我们一起看看吧。

1. 鼓刹松紧调节？
2. 赛拉图这个车怎么样？
3. 学车怎样快速练好科目二？

鼓刹松紧调节？

答：1.

先将刹车上的两颗螺丝松动,不要拧下来,稍微的松动让刹车可以左右晃动。切记不要上下晃动。

2.

左手放在车把刹车上,将轮子撑起来。先把车轮放干净气，抽下外胎，保留内胎。

3.

右手使劲转动轮子,转动中左手猛捏刹车,捏紧不要松手。不要让刹车反弹回去，手要放在车把上，刹车在下面。

4.

右手拧紧刚才松开的螺丝,但是不要太紧。这时可以松开手了，调整完毕。

鼓刹松紧调正有二个地方可以操作，一是在刹车线上调正松紧就能，，刹车线上有一个调节螺丝，刹车线调紧，鼓刹就紧，反之就松。二是在鼓刹壳上有一个带弹簧的小螺丝，这个是调鼓刹的松涨，拧紧和放松就能使鼓刹顺滑。

鼓刹可以通过调节杆校正摩擦片和制动鼓的间隙，使他们很好的配合，从而解决刹不住的问题。

有时在确认盘式刹车没有故障，并且其他部件也没问题的情况下，感觉刹车刹不住并且手刹比较松。这时就要检查检查鼓刹了。鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄，制动时制动蹄在促动装置作用下向外旋转，外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上，对鼓产生制动摩擦力矩。

赛拉图这个车怎么样？

我整理出了使用感受的优缺点，你们可以参考一下

 首先优点：

1，质量可靠，做工良好。三年多来，大小毛病没有，无论是风雪雨露还是上山下乡，高速跑过180，除了正常保养以外，只清洗过一次CD机（读碟有点卡），补过两次胎，别的哪都没有修过，哪怕换一根螺丝。

2，车内空间较大。无论是前排还是后排空间都是不错的，比捷达大得多，跟十几万的紧凑型车比，如宝来，朗逸等，很有信心，家用性价比是很高的。

3，底盘比较紧致，即使快六万公里了，过坑洼路面对震动过滤良好，没有一点异响，像新的减震器一样，有种开新车的感觉，而且底盘比较高，跑过很多路况很差的地方，还在山脊上跑过。

4，造型简洁大方。无论是外观还是内饰，我都很满意，所有的开关或是按键，设计都很简洁，就像三星手机的操作介面一样，十分精当。

5、刹车不错。新车的时候刹车相当不错，脚感舒适，反应灵敏，我开过飞度，Q5,捷达，途观，个人感觉，新赛拉图的刹车性能能和三四十万的高级车一较高下。（现在近六万公里了，没有新车时刹车那种神韵了）

 缺点：

1，发动机有共震。从新车磨合期，到现在，这个问题一直存在，脚踩在油门上面有种略微麻麻的感觉，不是很舒服，特别是转速过了2000以后。动力相对还行，新车的时候好点，现在动力略有下降，家用没问题。

2，变速箱质量可靠，但转速比设计偏于普通道路，时速在80以下是它的强项。因为在时速100的时候，发动机转速达到3000转，120公里达到3600转，这个转速很明显不适合跑高速，不仅噪音大，还且相对费油。建议经常跑高速的朋友买车的时候要关注一下这个技术问题。

学车怎样快速练好科目二？

学车练科目二的时候，怎样才能把握好踩离合的力度只有多练才能感觉出半离合的位置，科目二车速要尽量慢，一般倒车时尽量使车在半离合，当感觉车速变慢时，向上提一点脚，感觉快就向下压一点

到此，以上就是小编对于刚买的新车轻踩刹车有点卡的问题就介绍到这了，希望介绍关于刚买的新车轻踩刹车有点卡的3点解答对大家有用。