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充电口在车身和电池盒上的都有。看看你充电器的接口,如果是圆口,在电池盒上,如果是方口,就在电池盒上,把接线拔下来,插到那个插口上就可以充电。各种电动车电池性能:
1、铅酸电池(含铅酸胶体电池),成本便宜,性能稳定,市场上的电动车大部分***用此种电池。
2、锂离子电池(常称之为锂电池),成本较高,但具有比能量大;比功率高;自放电小; 无记忆效应;循环特性好;;工作温度范围宽;无环境污染等优点3、晶胶电池,成本高,性能稳定,市场上使用此类电池的电动车并不多见,只有少数商家才给配置此高性能电池,安全系数最高。使用寿命远高于前两类电池的优势和自我修复功能的优势也是行业的领先位置,优势是铅酸电池不具有的,避免铅酸电池分层的劣势。扩展资料电动车电池寿命早衰原因:1、车主对电池保养意识全无,造成电池硫化损害严重。非要等电池跑不动了才过来修复保养,这时修复难度加大。其实6个月保养一次,寿命自然延长很多,但是车主没有这个意识。电池损坏,大多从充电器造成过度失水开始。2、充电器是杀手。分劣质充电器和老化充电器,这些电池杀手一般在电池8个月后,发挥出杀手作用。究其原因,新电池符合这些电池杀手口味,随着电池老化,电池无法满足杀手要求了 ,到了每年6月,电池迅速失水报废变形。
3、豪华电动车启动电流大,造成电池硫化。如果车主启动车子,缓慢加速,电池寿命和行驶里程自然提高20%。
4、电机控制器损坏,造成电池短命。概率不大,但是也有不少。
5、骑行不亏电,寿命自然长。新电池每次将电用到红灯上方就可以充电,但是不能亏电行驶。每次亏电,寿命就少一些,10次亏电新电池也很快报废,要及时充电避免亏电。
一般充电口在车座的前下方,有一个方形的插口。其他种类的电动车大都在电瓶壳上,有的是在电源输出插头的对面或紧挨着电源输出插头,有一个圆形的插口。
还有的车没有专用的充电插口,要把电源输出插头拔下来,然后插入充电器插头就可以充电,这是电源输出和充电器合用一个插口的。
选大孔,电动车上一般有两种充电插座,5大孔、2小孔共7个孔的交流插座和两大孔、一中孔、6小孔共9个孔的直流插座。
使用时需要注意区分,不过也不用担心,插座插头的规格有着严密的规定,用户不用担心自己插错位置或者没有对准孔
不论交流还是直流充电枪和车上充电插座的形状都有防呆设计,只能用唯一的正确的位置插入。
电动车充电要先插电池盒插头再插电源接口。
如果充电时,充电器先插交流端时,充电器电源就会瞬间完成启动状态,这样一旦插入电池时就会产生很大的浪涌冲击电流!过大的冲击电流容易损坏充电器,更会对电池的使用寿命有影响。
【电动车电池保养方法】
一,正确使用充电器
确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。
先插充电器与电池盒相连的插头,后插交流电源插头。
充电器用于室内,应注意防潮,防震动。充电时严禁覆盖,应放在通风散热的地方。
二,电瓶不能随时都充
1.铅酸电池不是锂电池,不可以随时后充电,铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的,电瓶最怕亏电,经常保持电量充足可延长电瓶寿命。
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